Металлические листы с предварительно нанесенным покрытием под дерево для карнизов крыши
Усиление ветрового подъема: В прибрежных районах или районах, подверженных частым тайфунам, плотность точек крепления в зоне карниза должна быть увеличена. Приоритет следует отдавать панельным профилям со стоячим фальцем на 360° или профилям со специальными зажимами, препятствующими подъему ветром. Выбор материала и согласование характеристик
Карниз, являющийся наиболее уязвимой частью кровельной системы, предъявляет особенно строгие требования к основанию, металлическому покрытию и лакокрасочному покрытию металлических панелей с цветным покрытием.
Карнизы обычно функционируют вместе с желобами, отливом и облицовочными панелями; следовательно, панели с цветным покрытием должны быть материально совместимы с этими компонентами и иметь близко подобранные коэффициенты теплового расширения, чтобы предотвратить растрескивание или расслоение, вызванное дифференциальной деформацией.
Карниз служит «первой линией защиты» гидроизоляции крыши. Опираться только на сами металлические панели недостаточно; должна быть реализована многоуровневая стратегия защиты:
Комплексная конструкция желоба: Стальные панели с цветным покрытием часто служат основным материалом для корпуса желоба. Рекомендуется продольный уклон 0,5%, минимальная ширина 300 мм и эффективная глубина 250 мм. Кроме того, необходимо предусмотреть переливные отверстия и компенсаторы.
Конфигурация кромки капельника: вдоль нижнего края карниза следует установить капельную линию или канавку, чтобы дождевая вода не просачивалась обратно по нижней стороне панели и не пачкала поверхность стены. Этого можно добиться с помощью предварительно сформированных панелей с отливной кромкой с цветным покрытием или путем сгибания материала на месте.
Герметизирующая обработка: все карнизные стыки, отверстия для крепежа и углы должны быть тщательно герметизированы устойчивым к атмосферным воздействиям силиконовым герметиком. На стыке окрашенных панелей со стеной или парапетом высота перекрытия оклада должна быть не менее 250 мм и укреплена несколькими слоями уплотнительной ленты.
Дополнительный гидроизоляционный слой: Для существенного повышения надежности гидроизоляционной системы в качестве дополнительного слоя внизу желоба или по внутренней стороне карниза рекомендуется установить гидроизоляционную мембрану из модифицированного битума шириной 800 мм.
Основная ценность металлических панелей с цветным покрытием при использовании в карнизах крыш заключается в их способности обеспечить облегчение конструкции за счет высокопрочных и легких материалов; обеспечить длительный срок службы благодаря превосходным атмосферостойким покрытиям; и решать сложные проблемы дренажа и подъема ветра посредством систематического структурного проектирования. При практическом применении обязательным является строгое соблюдение важнейших требований, а именно: минимальная длина вылета 120 мм; предпочтение подложкам с покрытием Al-Zn (Galvalume) и системам покрытия из ПВДФ; обеспечение продольного уклона 0,5% и переливных отверстий в желобах; и тщательная герметизация всех стыков.
Наша серия продуктов включает в себя сталь PPGI / PPGL, предварительно окрашенный алюминий, предварительно окрашенную нержавеющую сталь, металл с печатным зерном, детали из оцинкованной стали, алюминиевые детали, детали из нержавеющей стали, стандартные детали, нестандартные детали, металлические крыши, навесные стены, металлический забор, сборный дом, резервуар для воды, желоб, стеновую панель и т. д.
